Habiskan Dana APBN Rp600 Miliar, Jembatan Kelok Sembilan yang Punya Tikungan Tajam Ini Ternyata Karya Anak Bangsa

- Kamis, 30 November 2023 | 10:40 WIB
Jembatan Kelok Sembilan merupakan salah satu jembatan layang di Indonesia yang ikonik karena punya sembilan tikungan. (Instagram @sumbardestinations)
Jembatan Kelok Sembilan merupakan salah satu jembatan layang di Indonesia yang ikonik karena punya sembilan tikungan. (Instagram @sumbardestinations)

LENGKONG, AYOBANDUNG.COM- Jembatan Kelok Sembilan merupakan salah satu jembatan layang yang terletak di Indonesia, tepatnya di Kabupaten Lima Puluh Kota, Sumatera Barat.

Jembatan Kelok Sembilan menjadi salah satu jembatan yang sangat ikonik karena dibangun di lokasi yang strategis, menghubungkan Provinsi Sumatera Barat dan Provinsi Riau.

Sesuai dengan namamya, Jembatan Kelok Sembilan memiliki sembilan kelokan atau tikungan. Jembatan ini ternyata merupakan karya anak bangsa.

Baca Juga: Jembatan Gantung Terpanjang Se-Asia Tenggara Ini Bentangkan Pesona Alam yang Asri Sepanjang 243 Meter

Bagian berkelok-kelok dari Jembatan Kelok Sembilan ini memiliki panjang 300 meter dan memiliki tikungan yang tajam.

Ada dua cagar alam yang dekat dengan Jembatan Kelok Sembilan yaitu Cagar Alam Air Putih dan Cagar Alam Harau. Biasanya setiap tahun Jembatan Kelok Sembilan selalu menjadi tempat lomba balap sepeda Tour De Singkarak.

Jembatan Kelok Sembilan sering menjadi tujuan objek wisata, sebab di setiap tikungan jembatan tersebut menawarkan pemandangan alam perbukitan yang hijau.

Pada masa pemerintahan kolonial Belanda tahun 1908 sampai 1914, jalanan di Jembatan Kelok Sembilan ini sebenarnya sudah dibangun.

Pembangunan pada masa itu dilakukan untuk mempermudah akses transportasi dari Pelabuhan Teluk Bayur di wilayah barat Sumatera menuju wilayah Timur.

Baca Juga: Setelah Rusak Parah, Jembatan Sepanjang 60 Meter di Sukabumi Jawa Barat Ini Kembali Dipakai

Jalan tersebut lama kelamaan menjadi semakin ramai, tidak jarang kepadatan lalu lintas sering terjadi sehingga menyebabkan kemacetan.

Sebelum dibangun ulang, Jembatan Kelok Sembilan tidak dapat dilalui truk gandeng karena radius dari tikungannya lebih kecil dari 40 meter. Selain itu lebar pengerasannya hanya 5 meter.

Oleh sebab itu pada tahun 2003, pemerintah lewat Kementerian Pekerjaan Umum mulai membangun Jembatan Kelok Sembilan.

Pembangunan Jembatan Kelok Sembilan diperkirakan menghabiskan dana anggaran sekitar Rp600 miliar yang berasal dari APBN.

Baca Juga: Beratnya 2400 Ton, Jembatan Tol Ini Dibangun dengan Material Baja yang Dirakit di 3 Tempat Berbeda! Bisa Tebak?

Halaman:

Editor: Miftah Salis Hidayah

Tags

Artikel Terkait

Rekomendasi

Terkini

X