Langka, Toyota Kijang Kapsul Low KM 59.000 Ini Tembus Rp100 Juta! Ban Serep Belum Turun

Sejak lahirnya Avanza dan kemunculan generasi baru Kijang Innova, nama Kijang yang dulunya dikenal sebagai mobil sejuta umat, berubah menyasar segmen pasar yang lebih tinggi.

Kijang memiliki banderol yang tak lagi terjangkau untuk segmen pasar lamanya yang kemudian banyak pindah ke Avanza, sebagai mobil sejuta umat pewaris Kijang.

Maka dari itu bisa dibilang Toyota Kijang Kapsul adalah generasi Kijang sejuta umat terakhir yang dilahirkan Toyota.

Menjadi generasi keempat Toyota Kijang, Toyota Kijang Kapsul mendapat sebutan demikian karena perubahan proporsi bodi yang tidak lagi mengotak dibanding generasi sebelumnya dan menjadi membulat. 

Toyota Kijang Kapsul di pasaran mobil bekas masih jadi primadona karena dikenal jauh lebih nyaman dan menawarkan pengalaman berkendara yang lebih baik.

Bahkan jika dibandingkan dengan Avanza yang menjadi penggantinya di lini produk Toyota.

Toyota Kijang Kapsul diproduksi sejak 1997 hingga 2003 dan sempat hadir dalam beberapa facelift dan banyak varian dari mulai SGX, LGX, LX, SX, SSX, Krista hingga model pick-up untuk kebutuhan niaga.

Nah baru-baru ini, salah satu penjual mobil bekas yang beken di Instagram, Garasi Mbah Kung, menjual unit Toyota Kijang Kapsul Grand KF71 Short SGX 1.8 MT lansiran 2003. 

Foto: Instagram/Garasi Mbah Kung

Sang penjual mengklaim angka odometer mobil masih sangat rendah yakni baru menyentuh di kisaran 59.000 KM dengan service record di bengkel resmi Toyota yang terlampir.

"Mobil masih atas nama tangan pertama (BPKB biru)," tulis keterangan di postingannya.

Berlokasi di Cilacap, Jawa Tengah, namun unitnya terlihat memiliki plat B Jakarta.

Foto: Instagram/Garasi Mbah Kung

Kondisi Toyota Kijang Kapsul yang Dibanderol Rp100 Jutaan

Eksterior Toyota Kijang Kapsul ini terlihat mulus dan kinclong layaknya mobil dengan kilometer rendah. Bahkan stiker bawaan dealer juga masih terpampang di kaca kiri pintu belakang.

Dari foto interiornya tampak masih menggunakan material fabric aslinya dengan warna grey. Kondisinya sangat gres untuk ukuran mobil yang telah berusia 19 tahun.

Foto: Instagram/Garasi Mbah Kung

Selain itu kondisi mobil juga disebut masih orisinal seperti bawaan pabrik dengan dokumen lengkap sampai kunci serep yang masih tersimpan dengan baik.

Kemudian ban serep bawaan mobil, produksi 2003, juga disebut belum pernah tahun. 

Foto: Instagram/Garasi Mbah Kung

Ketika ditanya soal harganya, penjualnya menyebut angka Rp100 jutaan. Hal ini tentunya cukup wajar melihat kondisi mobilnya secara keseluruhan.

Di generasi Kijang Kapsul, untuk pertama kalinya generasi Kijang mendapat versi mesin diesel yang disiapkan untuk menantang kedigdayaan Isuzu Panther saat itu dengan mesin dieselnya.

Hal ini sekaligus untuk pertama kalinya tidak ada lagi versi Kijang karoseri seperti generasi pendahulunya. 

Namun versi mesin bensinnya seperti pada unit Toyota Kijang Kapsul SGX ini, juga masih banyak peminatnya.

Dalam foto yang ditampilkan, kondisinya terlihat masih sangat bersih seperti baru.

Foto: Instagram/Garasi Mbah Kung

Mesin bensin ini berkode 7K dengan kubikasi 1.800cc dan mengadopsi 4 silinder.

Mesin bawaan generasi Kijang sebelumnya ini di awal kemunculannya dan pembakarannya masih karburator, sebelum kemudian diganti dengan sistem Electronic Fuel Injection (EFI) pada sekitar 2000-an berkode 7K-E.

Meski berstatus mobil keluarga, namun Toyota Kijang Kapsul juga nyaman digunakan harian bahkan sampai bertahun-tahun pemakaian. 

Hal ini menjadi kelebihan tersendiri dan membuatnya masih sangat populer bahkan sampai kini baik dimata pengguna maupun pehobi.

Nah buat Mofren yang tertarik, sila hubungi langsung penjualnya, ya! (dhan/DP)